هناك عدة أنواع من المواد الداخلية للبطاريات

ما هي بطاريات الليثيوم؟

توفر بطاريات ثاني كبريتيد الحديد الليثيوم (Li-FeS2) أداءً فائقًا مقارنة بالبطاريات القلوية. بفضل الجهد المماثل، وكثافة الطاقة الأعلى، وعمر الصلاحية الأطول، والملاءمة للأجهزة ذات التصريف العالي، والأداء الموثوق به في درجات الحرارة القصوى، توفر بطاريات Li-FeS2 حلاً موثوقًا وفعالًا للطاقة لمختلف التطبيقات. ما هي قيود النقل لبطاريات الليثيوم؟

ما هي استخدامات الخلايا الرطبة في بطاريات السيارات؟

لا تزال الخلايا الرطبة تستخدم في بطاريات السيارات وفي الصناعة للحصول على الطاقة الاحتياطية للمفاتيح الكهربائية أو الاتصالات السلكية واللاسلكية أو إمدادات الطاقة الكبيرة غير المنقطعة ، ولكن في كثير من الأماكن تم استخدام البطاريات ذات الخلايا الهلامية بدلاً من ذلك. تستخدم هذه التطبيقات بشكل شائع خلايا حمض الرصاص أو النيكل والكادميوم.

ما هي استخدامات بطاريات الرصاص الحمضي؟

بطاريات الرّصاص الحمضيّة لها قدرة منخفضة التكلفة موثوقة تستخدم في التطبيقات الشّاقة. عادةً ما تكون كبيرة جدًا وبسبب وزنها، يتم استخدامها دائمًا في التطّبيقات غير المحمولة مثل تخزين طاقة الألواح الشّمسية وإشعال السّيارة والأضواء والطّاقة الإحتياطية وتسوية الحمل في توليد / توزيع الطاقة.

ما هي بطارية الحالة الصلبة؟

ويقال أيضًا أن بطارية الحالة الصلبة تتمتع «بثلاثة أضعاف كثافة الطاقة»، مما يزيد من عمرها الإنتاجي في السيارات الكهربائية، على سبيل المثال. يجب أن تكون أيضًا أكثر سلامة من الناحية البيئية لأن التكنولوجيا تستخدم مواد أقل تكلفة وصديقة للأرض مثل الصوديوم المستخرج من مياه البحر.

ما هي بطارية النيكل والكادميوم؟

بطاريّة النيكل والكادميوم (بطارية NiCd أو بطارية NiCad): هي نوع من البطاريّات القابلة لإعادة الشّحن التي تمّ تطويرها باستخدام هيدروكسيد النّيكل والكادميوم المعدني كأقطاب كهربائيّة. تتفوق بطاريّات (Ni-Cd) في الحفاظ على الجهد الكهربائي وحمل الشّحن عند عدم استخدامها.