فئة صناعة إنتاج البطاريات

ما هي التحديات التي تواجه الشركات في إنتاج البطاريات؟

من المؤكد أن العالم بحاجة إلى التوسع في إنتاج البطاريات لمواكبة الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية والأجهزة الإلكترونية. لكن الشركات بشكل متكرر لا تحقق أهدافها الإنتاجية بسبب عديد من التحديات، من قيود سلسلة التوريد الناجمة عن جائحة كورونا إلى نقص الليثيوم في مواجهة الطلب المتزايد.

كم تبلغ عائدات صناعة البطاريات؟

يمكن أن تحقق صناعة البطاريات عائدات سنوية تبلغ 410 مليارات دولار، بناء على هذه الزيادة في الطلب. وسيأتي 40 في المائة من هذا الطلب من الصين وحدها. لتلبية الاحتياجات العالمية لبطاريات أيون الليثيوم، يجب على صانعي السيارات وشركات الطاقة العمل معا الآن لتعزيز الإنتاج.

ما هي البطاريات؟

تنقسم البطاريات إلى نوعين: النوع القابل للشحن والنوع غير القابل للشحن وهو السائد المصنوع من خلايا كهروكيميائية لا يمكن عكس تفاعلها، وأغلبية هذا النوع من البطاريات يستخدم في الأجهزة المنزلية ويتكون من خلية واحدة، ويتميز بالاستخدام السريع والتكلفة البسيطة والتصميم المبني على استهلاك كمية منخفضة من الطاقة للاستمرار لأطول فترة ممكنة.

ما هي البطاريات الصناعية التي سيطرت عليها منطقة آسيا والمحيط الهادئ في عام 2021؟

في عام 2021، سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق البطاريات الصناعية في جميع أنحاء العالم، بسبب الطلب المتزايد على UPS والرافعات الشوكية وتطبيقات أنظمة تخزين الطاقة على مستوى الشبكة. يكتسب قطاع بطاريات الليثيوم أيون شعبية أكبر من البطاريات الصناعية الأخرى بسبب الأداء الأفضل وكثافة الطاقة العالية وانخفاض السعر.

من ماذا تصنع البطارية؟

أول بطارية كانت مصنوعة من ألواح نحاس وزنك مرصوصة على شكل عملات معدنية ومفصولة بقطعة قماش مبللة بمحلول ملحي وظيفته تفكيك ذرات الزنك والنحاس، فيصبح النحاس قطبا موجبا والزنك قطبا سالبا، وعند ربط اللوحين ببعض تتدفق الإلكترونات من قطب إلى آخر.

ما هي تكنولوجيا البطاريات المتقدمة في الهند؟

وتعمل الهند أيضًا على تطوير البطاريات المتقدمة بسرعة. وكجزء من هذا، في يونيو 2022، طور باحثون من معهد IIT Madras نوعًا جديدًا من تكنولوجيا البطاريات للسيارات الكهربائية. لقد طوروا بطاريات الزنك والهواء القابلة لإعادة الشحن ميكانيكيًا، وهي أكثر اقتصادا من بطاريات الليثيوم أيون الموجودة ولها عمر افتراضي أطول.