تشمل البنية التحتية لصناعة البطاريات

ما هي البطاريات؟

تنقسم البطاريات إلى نوعين: النوع القابل للشحن والنوع غير القابل للشحن وهو السائد المصنوع من خلايا كهروكيميائية لا يمكن عكس تفاعلها، وأغلبية هذا النوع من البطاريات يستخدم في الأجهزة المنزلية ويتكون من خلية واحدة، ويتميز بالاستخدام السريع والتكلفة البسيطة والتصميم المبني على استهلاك كمية منخفضة من الطاقة للاستمرار لأطول فترة ممكنة.

كم تبلغ عائدات صناعة البطاريات؟

يمكن أن تحقق صناعة البطاريات عائدات سنوية تبلغ 410 مليارات دولار، بناء على هذه الزيادة في الطلب. وسيأتي 40 في المائة من هذا الطلب من الصين وحدها. لتلبية الاحتياجات العالمية لبطاريات أيون الليثيوم، يجب على صانعي السيارات وشركات الطاقة العمل معا الآن لتعزيز الإنتاج.

ما هي البطاريات القلوية؟

البطاريات القلوية هي بطاريات اقتصادية يسهل التخلص منها بعد انتهاء طاقتها، لديها فترة تشغيل أطول بسبب هيدروكسيد البوتاسيوم، إلا أن فترة صلاحيتها أقل من بطاريات الليثيوم في حال عدم الاستخدام حيث تدوم ما بين خمسة إلى عشرة أعوام.

من ماذا تصنع البطارية؟

أول بطارية كانت مصنوعة من ألواح نحاس وزنك مرصوصة على شكل عملات معدنية ومفصولة بقطعة قماش مبللة بمحلول ملحي وظيفته تفكيك ذرات الزنك والنحاس، فيصبح النحاس قطبا موجبا والزنك قطبا سالبا، وعند ربط اللوحين ببعض تتدفق الإلكترونات من قطب إلى آخر.

ما هو الاستثمار الحكومي في صناعة البطاريات الكهربائية؟

الاستثمار الحكومي: استثمرت الحكومة الصينية بكثافة في صناعة بطاريات السيارات الكهربائية، وساعد هذا الاستثمار في تطوير تقنيات جديدة وتحسين البنية التحتية لصناعة البطاريات، وقدمت الحكومة الصينية حوافز مالية للشركات التي تصنع أو تستخدم بطاريات السيارات الكهربائية.