كيفية توصيل المكثف بسلكي المحرك

كيف يتم توصيل المحرك الحثي للمكثف؟

في مخطط توصيل المحرك الحثي للمكثف ، يوجد مكثف متغير الطور.عند الاتصال بالشبكة من خلال مكثف في اللفة الثانية ، يحدث تحول طور 90 درجة (في الممارسة العملية ، أقل قليلاً). هذا يساهم في حقيقة أن الدوار يتم تشغيله بأعلى عزم ممكن. تضمن مثل هذه البداية تشغيل المحرك في وضع الخمول وتحت الحمل. من المهم جدًا توصيل المحرك تحت الحمل.

كيف اعرف سعة مكثف المحرك؟

يجب أن يقال على الفور أنه على لوحة المحرك ، عادة ما يشار إلى سعة مكثف البدء والعمل (أو مكثف العمل فقط ، إذا لم تكن هناك حاجة لمكثف البدء). في هذه الحالة ، يشار إلى البيانات الدقيقة الخاصة بهذا المحرك الكهربائي الخاص مع ميزاته للجهاز والتشغيل.

ما هي مكثفات تشغيل المحرك الكهربائي؟

بمجرد وصول المحرك إلى السرعة المثلى المطلوبة لبدء تشغيل المحرك (75٪ سرعة)، ثم يتم سحبها بمساعدة مفتاح الطرد المركزي. يعد مكثف البدء مثاليًا لزيادة دورات البدء للمحرك غير الذاتي التشغيل لأن معدلات الجهد الخاصة به تكون كذلك 125 فولت ، 250 فولت ، 330 فولت. الرقم 3: مكثفات تشغيل المحرك الكهربائي

كم مكثف المحرك؟

يجب أن يكون مجموع مكثفات التشغيل والبدء 100 μF لكل 1 كيلوواط من الطاقة (70 ٪ بدء التشغيل و 30 ٪ يعمل). إذا كان المحرك 1 كيلو واط ، عندئذ تكون هناك حاجة إلى مكثف يعمل عند 30 ميكروفاراد ، وهناك حاجة إلى مكثف بدء عند 70. ويجب تصميم المكثفات نفسها للجهد أكثر من التيار الكهربائي. عادة ما تختار حوالي 400 فولت.

كيف يتم توصيل المكثف؟

عندما يتم توصيل طرفي المكثف معاً، يقوم المكثف بتفريغ كل طاقته مرة واحدة. إذا تم توصيل حمل كهربائي ذات مقاومة معينة بالمكثف المشحون، فسوف يتم تفريغ المكثف بمعدل يعتمد على مقاومة ذلك الحمل الكهربائي. إذا تم توصيل المقاومة والمكثف والمحرك بشكل صحيح، فيجب أن يكون المكثف قادراً على تشغيل المحرك لفترة قصيرة من الزمن.