مطور بطارية الليثيوم الكينية

هل يمكن شحن بطارية الليثيوم؟

إن شحن وتفريغ بطاريات الليثيوم هو عملية كيميائية، لكن بطارية الليثيوم أيون حققت استثناءً لهذه القاعدة، حيث يشرح علماء البطاريات عن أن الطاقات المتدفقة الداخلة والخارجة هي جزء من حركة الأيونات بين المصعد والمهبط. وهذا الادعاء له استحقاقات، ولكن إن كان العلماء محقون فإن البطارية ستعمل للأبد، وهذا تفكير خاطئ.

ما الفرق بين بطارية الليثيوم ايون وبطارية اكسيد الرصاص؟

فمثلا تستطيع بطارية الليثيوم ايون بكتلة تصل الى 1 كيلو جرام من الاحتفاظ بطاقة تصل إلى 150 وات للساعة، بينما بطاريات NiMH وهو نوع من بطاريات اعادة الشحن يستخدم معدن النيكل يمكنها ان تختزن 70 وات للساعة من الطاقة لنفس الكتلة. وبطاريات اكسيد الرصاص تختزن 25 وات للساعة في الكيلو جرام.

ما هو نظام إدارة بطارية ليثيوم أيون؟

يمكن لنظام إدارة البطارية المصمم بشكل جيد حماية وأعلى حماية ومراقبة بطارية ليثيوم أيون لتحسين الأداء، وتعظيم العمر، وضمان التشغيل الآمن على مجموعة واسعة من الاستخدامات. جميع بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم بولينوفل تأتي جنبا إلى جنب مع BMS مدمجة داخل أو خارج.

كيف تستخدم بطارية ليثيوم لمنع ارتفاع درجة حرارتها؟

هناك خيار آخر اقترحه جون جودناف كيميائي متخصص في بطاريات أيونات الليثيوم، وهو استخدام زجاج “ملوث” (لإنشاء التوصيل الكهربائي للزجاج) في الإلكتروليت. يوضح الشكل أدناه بطارية ليثيوم بداخلها قاطع دائرة (CID) لمنع ارتفاع درجة حرارتها. هنا جزء من كيفية عملها.

ما هي مشكلة بطاريات الليثيوم بوليمير؟

وتعد من أبرز مشكلات بطاريات الليثيوم بوليمير هو قصر عمرها، حيث أنها تصبح غير صالحة للإستخدام بعد حوالي 150 إلى 250 دورة شحن وتفريغ، لذا فإنها تحتاج إلى عناية فائقة عند الشحن والتفريغ والإستخدام. وتعتبر خطرة في بعض الأحيان كونها يمكن أن تسبب انفجارات أو حرائق عند ثقبها، لذا تُرفق عادًة بتعليمات تحذيرية لأخذ الإحتياط الدائم.

كيف يتم إعادة تدوير بطاريات الليثيوم؟

يتم إعادة تدوير 99.9% من المكونات الموجودة داخل بطاريات الليثيوم وتحويلها إلى منتجات يمكن استخدامها من جديد، وتمرّ عملية إعادة تدوير بطاريات الليثيوم بعدّة مراحل كما يلي: طرق البطاريات وسحقها للتمكّن من إخراج مكوناتها الداخلية.