سياسة دعم إنتاج بطاريات الليثيوم

ما هي الدولة الرائدة في إنتاج بطاريات الليثيوم-أيون؟

العملاق المسيطر تعد الصين الدولة الرائدة في إنتاج بطاريات الليثيوم-أيون، ومن المتوقع أن تواصل هذه السيطرة حتى عام 2030. تشير التقديرات إلى أن الشركات الصينية ستستحوذ على نحو 70% من القدرة الإنتاجية العالمية لهذه البطاريات بحلول ذلك العام.

ما هي قدرة إنتاج بطاريات الليثيوم-أيون بحلول عام 2030؟

في أوروبا، تتصدر ألمانيا السباق نحو إنتاج بطاريات الليثيوم-أيون، مع توقعات بأن تصل قدرتها الإنتاجية إلى 261.8 غيغاواط ساعة بحلول عام 2030.

متى ستبدأ عمليات إعادة تدوير بطاريات الليثيوم في دولة الإمارات العربية المتحدة؟

وقعت مدينة خليفة الاقتصادية أبوظبي - مجموعة كيزاد، وشركة ويتال الخليج للصناعات اليوم الخميس، مذكرة تفاهم لإنشاء أول مصنع لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم في دولة الإمارات العربية المتحدة. ومن المقرر أن تبدأ المنشأة بعملياتها الكاملة بحلول الربع الثاني من عام 2027، وستكون قادرة على إعادة تدوير 5000 طن من نفايات البطاريات سنويًا بحلول عام 2027.

هل يمكن إعادة تدوير بطاريات ايون الليثيوم؟

يتساءل كثيرون حول إمكانية إعادة تدوير بطاريات أيون الليثيوم، حيث من المتوقع أن تزداد إمكانية إعادة تدوير البطاريات خلال العقد الحالي وفق مستويات محدودة، نتيجة عمر البطاريات المتوقع بين 10 - 15 عامًا في سيارات الركاب وإمكانية تمديد عمرها من خلال استخدامها في قطاع تخزين الطاقة.

ما هي الإلكترونيات الاستهلاكية التي تعتمد على بطاريات الليثيوم-أيون؟

وأيضاً الإلكترونيات الاستهلاكية، مثل الهواتف الذكية، الأجهزة اللوحية، وأجهزة الحواسيب المحمولة، جميعها تعتمد على بطاريات الليثيوم-أيون، مع استمرار نمو هذا القطاع، سيزداد الطلب على الليثيوم أيضاً.

ما هو الطلب على الليثيوم في السيارات الكهربائية؟

ويعد قطاع السيارات الكهربائية أكبر محرك للطلب على الليثيوم، حيث تعتمد بطاريات الليثيوم-أيون بشكل أساسي على الليثيوم كعنصر رئيسي، مع تسارع تحول صناعة السيارات نحو الكهرباء، من المتوقع أن يتضاعف الطلب على الليثيوم بشكل كبير في العقد المقبل.