شركة بطاريات الرصاص الحمضية في سيراليون

ما هي بطارية الرصاص الحمضية؟

بطارية الرصاص الحمضية هي نوع من البطاريات القابلة لإعادة الشحن المستخدمة على نطاق واسع في تطبيقات مختلفة نظرًا لموثوقيتها وكفاءتها. تعمل هذه البطارية من خلال تفاعل كيميائي بين الرصاص وحمض الكبريتيك، مما يمكنها من إنتاج وتخزين الطاقة الكهربائية.

ما هي الآثار المحتملة لصيانة بطارية الرصاص الحمضية؟

إجراء الصيانة هذا مهم جدًا, وإذا لم يكتمل, سيؤدي ذلك إلى تلف البطارية. يجب الاحتفاظ ببطاريات الرصاص الحمضية الغنية بالسائل في وضع مستقيم أو رأسي. عندما تنقلب البطارية, يمكن أن يتسرب الحمض من خلال الفتحة ويسبب الضرر لأن حمض الكبريتيك شديد التآكل. بطاريات الرصاص الحمضية المغمورة موجودة منذ أكثر من عقد من الزمن.

ما هي مزايا بطاريات الرصاص الحمضية AGM؟

تتمتع بطاريات الرصاص الحمضية AGM أيضًا بثبات أعلى في السعة وأداء أكثر موثوقية في درجات الحرارة المنخفضة طوال دورة حياة الخدمة بأكملها. بسبب المواد الخام باهظة الثمن من AGM, وهي أغلى من بطاريات الرصاص الحمضية المغمورة بالمياه, ولكن بهذا السعر, يمكنك الاستمتاع براحة عدم الاضطرار إلى صيانة البطارية أو التعامل مع الغاز أثناء مرحلة الشحن.

ما هي المواد المستخدمة في بناء بطارية الرصاص الحمضية؟

تشمل المواد الأساسية المستخدمة في بناء بطارية الرصاص الحمضية ما يلي: بيروكسيد الرصاص (PbO2): تشكل هذه المادة ذات اللون البني الداكن والصلبة والهشة اللوحة الإيجابية للبطارية. الرصاص الإسفنجي (Pb): يشكل الرصاص النقي في حالة ناعمة تشبه الإسفنج اللوحة السلبية.

ما هي مكونات بطارية الرصاص؟

يعد فهم المكونات الأساسية لبطارية الرصاص الحمضية أمرًا بالغ الأهمية لكل من المتحمسين والمهنيين الذين يعملون مع هذه التكنولوجيا. تعتمد بطارية الرصاص الحمضية الأنبوبية، المشهورة بموثوقيتها وكفاءتها، على ثلاثة أجزاء رئيسية: اللوحة الموجبة، واللوحة السالبة، والإلكتروليت. يلعب كل من هذه المكونات دورًا حيويًا في تشغيل البطارية والأداء العام.

ما هي بطاريات حمض الرصاص المنظمة بالصمام؟

VRLA، أو بطاريات حمض الرصاص المنظمة بالصمام، تمثل فئة من بطاريات الرصاص الحمضية المختومة المصممة بصمام أمان لتنظيم الضغط. غالبًا ما يُشار إلى هذه البطاريات بالتبادل مع بطاريات حمض الرصاص المختوم (SLA). تتمثل الوظيفة الأساسية للصمام في بطاريات VRLA في الحفاظ على الضغط الداخلي عن طريق إطلاق الغاز الزائد، مما يضمن بقاء البطارية مغلقة وخالية من التسرب.