بطاريات احتياطية للسفر

كم واط في بطارية الطائرة؟

تحدد TSA أيضًا كمية حزم بطاريات الليثيوم التي يمكنك إحضارها على متن الطائرة بناءً على تصنيفها بالواط/ساعة (Wh): يمكن لكل راكب حمل ما يصل إلى بطاريتين احتياطيتين من الليثيوم أيون بقدرة 100 واط في الساعة أو أقل. بطارية ليثيوم أيون احتياطية واحدة ذات معدل واط أكبر من 100 ولكن ليس أكثر من 160 لكل راكب. يحمل كل راكب بطاريتين احتياطيتين من معدن الليثيوم.

ما هي مواصفات بطارية رحلات متعددة المنافذ؟

بطارية رحلات متعددة المنافذ حيث تحتوى على منفذ إدخال / إخراج USB-C بقوة 100 واط، و 3 منافذ USB-A فائقة السرعة بقدرة 36 ​​واط ، ومقبس تيار متردد بقدرة 2600 واط، ومقبسين DC بقوة 133 واط ، ومقبس طاقة تيار مستمر بقوة 133 واط. تدعم شحن مختلف أجهزة الكمبيوتر المحمولة (اللابتوب) المتوافقة مع USB-C بتقنية Power Delivery لشحن سريع.

كيف يمكن اصطحاب بطارية الليثيوم في الرحلات الجوية؟

تركها في عبوات التجزئة الأصلية. يعتمد مدى إمكانية اصطحاب بطارية الليثيوم في الرحلات الجوية أم لا على تكوينها وتصنيفها بالواط / ساعة (لبطاريات الليثيوم أيون/ البوليمر القابلة لإعادة الشحن) أو محتوى الليثيوم لبطاريات الليثيوم المعدنية غير القابلة لإعادة الشحن).

كيف تصنع بطارية ليثيوم؟

إذا كان عليك أن تضع بطارية ليثيوم في أمتعتك المسجلة، فمن المهم اتخاذ الاحتياطات التالية: قم بتعبئة البطارية في العبوة الأصلية. سيساعد ذلك على حمايتهم من التلف ويسهل على إدارة أمن المواصلات فحصها. قم بربط أطراف البطارية بالشريط اللاصق لمنع حدوث ماس كهربائي. قم بتعبئة البطارية في كيس مقاوم للحريق. قم بتسمية الحقيبة بعبارة "بطارية ليثيوم".

ما هي حزمة بطارية الليثيوم المخصصة للسفر الجوي؟

ستعمل CMB بشكل وثيق مع المتخصصين في الصناعة للتحقق من أن حزمة بطارية الليثيوم المخصصة للسفر الجوي تلبي متطلبات السلامة. يعد استيفاء معايير UN/DOT 38.3 والبضائع الخطرة IATA ومعايير منظمة الطيران المدني الدولي أمرًا بالغ الأهمية. ستقوم CMB ببناء حزمة بطارية تناسب احتياجاتك مع التركيز على السلامة باستخدام التكنولوجيا المتقدمة والمهارات التقنية.

هل يمكن شحن الطائرة بدون بطارية؟

قد يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة البطارية بسرعة وتكوين غازات قابلة للاشتعال، مما يؤدي إلى نشوب حريق أو انفجار. ومن أجل تقليل هذه المخاطر وضمان سلامة الجميع على متن الطائرة، غالبًا ما يكون لدى شركات الطيران والجهات التنظيمية قواعد وأنظمة صارمة فيما يتعلق باستخدام أجهزة الشحن المحمولة أثناء الرحلات الجوية.